Mayo e-XR Swing Tour D 26", středový motor, 36V/14Ah, šedé

City elektrokolo Mayo e-XR Swing Tour D je moderní e-kolo, které má hliníkový rám AL6061 velikosti 16,5" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará středový motor integrovaný v konzole s torzním snímačem a krouticim mometem až 80Nm.

Mayo e-XR Swing Tour D má kola velikost 26" je osazeno přední odpruženou vidlice ZOOM, 9 převodů, brzdy Shimano MT200 disc, dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.

Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.

Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.

Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.

Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Swing Tour D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.

Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.

Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.

Specifikace produktu:

• Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženie
• Vidlica: ZOOM CH565, 26" zdvih 75mm, nastavení předpětí
• Motor: AIKEMA TDSZ5 - stredový motor integrovaný v konzoie rámu. Max. výkon 250W, kroutící moment 80Nm. Motor je vybavený trozním snímačem - podle přítlaku jazdca na pedály dávkuje kroutíci moment a výkon.
• Akumulátor: 36V/14Ah (500wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.
• Přední menič: -
• Pčední náboj: AL Paralax Disc
• Zadní měnič: SHIMANO ALIVIO
• Zadní náboj: AL Paralax Disc cassete
• Kazeta: SHIMANO CS HG 200  11-36 9spd
• Řazení: SHIMANO ALTUS 9spd
• Ráfky: M.A.T.E. DWR-20D WIDE (35mm)
• Pláště: RUBENA CITYHOOPER 26x2,0"
• Řetěz: SHIMANO CNHG6070
• Výplet: Stainless CZ 2,0mm BLACK
• Klikky: ALLOY 170mm
• Hlavové složení: NECO H148 semi-cartridge
• Pedály: BMX Alloy
• Řídítka: M.A.T.E. AL Oversize 680mm
• Středové složení: -
• Představec: M.A.T.E .Oversize AL nastavitelný
• Brzdy: SHIMANO MT200 disc
• Sedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mm
• Rukojetě: HERRMANS DUDE 125mm
• Sedlo: M.A.T.E. Comfort 250x180mm
• Hmotnost: 23 kg
• Počet převodů: 9
• Země původu: Slovensko
• Příslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kola

Elektrokolo Mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%.

Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.

Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.

V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.